Résolutions
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Résolution No. 1 Bâtir une campagne moderne « Achetons canadien »
Le syndicat national Unifor va :
- Lancer une campagne afin de militer pour une nouvelle politique industrielle comprenant des approches modernisées en matière d’approvisionnement public pour les véhicules et l’équipement de transport ainsi que les autres biens, et l’augmentation du contenu canadien dans l’ensemble de la chaîne de valeur, notamment dans les installations représentées par Unifor.
- Assurer l’élaboration d’un exposé de position, en collaboration avec les sections locales, décrivant les mesures de politiques potentielles touchant les membres dans le secteur de la fabrication de véhicules lourds au Québec et dans l’ensemble du pays, y compris dans l’aérospatiale, la construction navale ainsi que la production d’autobus et de matériel
- Prendre directement contact avec les représentantes et représentants des gouvernements municipaux, provinciaux et fédéral afin de discuter de solutions en matière de politiques dans le but de protéger les emplois et d’en créer de nouveaux dans les secteurs de la production de véhicules de transport et d’équipement lourd.
Parce que :
- Unifor représente environ 46 000 membres dans les secteurs du transport aérien, ferroviaire, routier et maritime partout au pays, ainsi que des milliers d’autres dans les secteurs de la fabrication d’aéronefs, de wagons, de véhicules de transport de passagers et de navires.
- Les déléguées et délégués du syndicat au Conseil canadien de 2023 ont appuyé à l’unanimité la recommandation de la présidente nationale de poursuivre les campagnes misant sur l’approvisionnement gouvernemental afin de localiser les chaînes d’approvisionnement, de développer l’empreinte des biens fabriqués au Canada, de stimuler la création d’emplois et de maximiser le développement économique local dans le cadre d’une stratégie industrielle élargie.
- Les gouvernements fédéral, provinciaux et municipaux sont souvent responsables de l’achat ou du financement pour l’achat de véhicules et d’équipement de transport, ce rôle devrait être assorti de certaines obligations pour maximiser les avantages économiques et sociaux pour les travailleuses et travailleurs au Canada.
- Les traités de libre-échange, la déréglementation, la privatisation et le manque d’orientations politiques créatives et pertinentes ont limité le recours à l’approvisionnement public comme outil efficace pour renforcer l’économie globale du
Respectueusement soumise par : Sections locales 700, 1004
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Résolution No. 2 Fabriqué au Canada : Achat d’équipement fabriqué au Canada dans le secteur des transports
Le syndicat national Unifor va :
- Mettre en place une campagne de lobbying aux niveaux municipal, provincial et fédéral, afin de convaincre les gouvernements de modifier la législation en y intégrant de nouvelles lois qui contribueront à mieux protéger nos emplois dans le secteur des transports par le biais de diverses mesures notamment l’achat local.
- Sensibiliser toutes les sections locales à l’achat de véhicules fabriqués au Canada dans le secteur des transports.
- Mettre à la disposition de toutes les sections locales des modèles de libellés pour leurs conventions collectives qui font la promotion de l’achat local dans le secteur des
Parce que :
- Les déléguées et délégués ont appuyé de façon unanime la recommandation de la présidente consistant à encourager l’achat local lors du Conseil canadien d’Unifor de
- Unifor représente environ 46 000 membres dans le secteur des transports partout au Canada, y compris de nombreux membres dans la fabrication de véhicules et de véhicules spécialisés.
- Unifor doit lutter pour protéger les emplois actuels et créer de nouveaux emplois de qualité dans le secteur canadien des transports en misant sur l’achat local.
- La concurrence industrielle exercée par plusieurs autres pays rend le marché encore plus complexe pour les entreprises locales et met en péril plusieurs de nos bons emplois.
Respectueusement soumise par : Section locale 111
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Résolution No. 3 Bâtir l’industrie aérospatiale du Canada pour la prochaine génération
Le syndicat national Unifor va :
- Promouvoir activement les recommandations telles qu’elles sont exposées dans la nouvelle politique aérospatiale d’Unifor : Une stratégie ouvrière pour l’industrie aérospatiale.
- Apporter son soutien total au Conseil aérospatial d’Unifor dans sa campagne visant à faire adopter par le gouvernement fédéral les recommandations d’Unifor pour sécuriser et développer l’industrie tout en assurant que la croissance offre de bons emplois et d’autres avantages économiques.
Parce que :
- Le Canada a été historiquement un leader mondial dans l’industrie aérospatiale, mais il a perdu son avantage face aux autres pays.
- L’industrie aérospatiale a un grand potentiel de croissance exponentielle dans la prochaine décennie et le Canada a besoin d’un plan pour profiter de cette croissance et offrir de bons emplois aux travailleuses et aux travailleurs canadiens.
- Il n’existe pas de plan cohérent pour contrer les pertes et l’approche fragmentaire du gouvernement fédéral maintient l’industrie en attente.
- Les sections locales de l’aérospatiale ont travaillé ensemble avec le syndicat national pour élaborer une stratégie globale pour le secteur aérospatial.
Respectueusement soumise par : Sections locales 522, 673
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Résolution No. 4 Soutenir la campagne « Luttons contre les fuites » du secteur de l’énergie d’Unifor
Le syndicat national Unifor va :
Appuier la campagne « Luttons contre les fuites » du secteur de l’énergie d’Unifor pour la réduction des fuites de méthane dans l’ensemble de l’infrastructure du gaz naturel du Canada et pour que cette campagne comprenne :
- Une campagne de lobby auprès des gouvernements pour qu’ils organisent des réunions avec les entreprises de la chaîne d’approvisionnement en gaz et leurs syndicats afin d’examiner la question des fuites de méthane.
- La production de documents de sensibilisation du public sur le gaz naturel, les produits chimiques connexes et l’atténuation des fuites de méthane.
- Une campagne de lobbying en faveur de ressources pour RNCan et le Conseil national de la recherche afin d’adjoindre au déploiement des technologies établies et au développement de nouvelles technologies l’identification et la limitation des fuites dans l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement en gaz.
- La promotion publique de la réglementation mettant en œuvre et soutenant financièrement les technologies d’atténuation dans les entreprises de toutes tailles par le biais de l’embauche et de la formation de travailleuses et travailleurs syndiqués.
- Le soutien aux représentantes et représentants syndicaux des travailleuses et travailleurs de la chaîne d’approvisionnement en gaz doit être pris en compte dans l’élaboration et l’affinement de cette réglementations.
Parce que :
- De nombreuses entreprises de gaz naturel réduisent leurs investissements dans le repérage et la réduction des fuites de méthane dans leurs infrastructures.
- Le méthane est considéré comme toxique en vertu de la Loi canadienne sur la protection de l’environnement (1999) et figure sur la liste des substances toxiques.
- Le méthane est un gaz à effet de serre (GES) dont le potentiel de réchauffement de la planète, sur une période de 20 ans, est plus de 70 fois supérieur à celui du dioxyde de carbone (CO2).
- Les composés organiques volatils (COV) sont des polluants atmosphériques associés à des effets néfastes sur la santé humaine, tels que des décès prématurés, des problèmes respiratoires et cardiaques chroniques et à court terme.
- La réduction des émissions de méthane et de COV dans l’ensemble de la chaîne de production et d’approvisionnement du gaz réduira les effets du changement climatique et améliorera la qualité de l’air pour les Canadiennes et les Canadiens, ainsi que pour les personnes travaillant à l’extérieur, qui sont beaucoup plus touchées par la mauvaise qualité de l’air.
- Les membres internes d’Unifor sont des travailleuses et travailleurs professionnels et hautement qualifiés dans le secteur du gaz naturel et des produits chimiques et sont mieux placés que les entrepreneurs pour identifier et réparer les problèmes ou les fuites dans nos infrastructures.
Respectueusement soumise par : Section locale 975
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Résolution No. 5 Accorder la priorité aux imprimeurs d’Unifor
Le syndicat national Unifor va :
- Encourager, dans la mesure du possible, le recours aux services d’imprimeurs où les travailleuses et travailleurs sont représentés par Unifor partout au pays pour l’impression de son matériel, y compris, sans toutefois s’y limiter, les livrets, les dépliants, les affiches, les affiches en chevalet, les affiches de signalisation ainsi que les fiches d’information. Ces articles imprimés incluraient l’étiquette du syndicat.
- Encourager les sections locales d’Unifor à avoir recours aux services d’ateliers d’impression syndiqués pour leurs besoins en matière d’impression, y compris pour leurs conventions collectives, dans leurs provinces, dans la mesure du possible.
Parce que :
- Les imprimeurs syndiqués représentent une partie importante du mouvement ouvrier depuis plus de 100 ans.
- Les imprimeurs ont été durement touchés par la pandémie et les changements au sein de l’industrie; et Unifor détient les droits et licences pour l’étiquette du syndicat figurant sur le matériel imprimé dans les ateliers syndiqués.
- Unifor doit appuyer le métier d’imprimeur exercé avec fierté et excellence par nos.
Respectueusement soumise par : Sections locales 87-M, 111, 191
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Résolution No. 6 Réglementer l’intelligence artificielle
(amendée)
Le syndicat national Unifor va :
- Faire pression auprès du gouvernement fédéral en faveur de la création d’un registre fédéral d’utilisation de l’intelligence artificielle dans les services de production et les industries de communication au Canada.
- Étudier plus en profondeur le problème de l’intelligence pour produire, élaborer et mettre en application des libellés de négociation collective qui contribueront à préserver et à protéger la main-d’œuvre, mais aussi l’intégrité journalistique et la démocratie.
PARCE QUE :
- L’intelligence artificielle est une méthode explorée par nos employeurs dans le but d’accroître leur efficacité et de potentiellement éliminer des emplois; et
- L’intelligence artificielle pourrait potentiellement être dommageable pour nos employeurs, par exemple en menant à l’usage injuste et interdit de documentation protégée par des droits d’auteur; et
- Le développement et la mise en œuvre rapide de l’intelligence artificielle dans toutes les industries pourraient potentiellement mener au remplacement de travailleuses et travailleurs syndiqués ou à une réduction de leurs tâches, ce qui entraînerait le déplacement d’emplois et une grande insécurité; et
- Le registre devrait surveiller la croissance de l’automatisation et de l’intelligence artificielle.
Respectueusement soumise par : Section locale 62
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Résolution No. 7 Soutien des travailleuses et travailleurs blessés et malades à la suite d’un accident ou d’une exposition au travail
Le syndicat national Unifor va :
- Encourager toutes les sections locales et tous les conseils régionaux, dans la mesure du possible, à défendre les droits des travailleuses et travailleurs blessés ou malades au sein de leurs collectivités respectives, en renforçant les capacités des organisations et des affiliés.
- Exercer des pressions sur les gouvernements éventuels afin qu’ils appuient des améliorations législatives pour protéger les travailleuses et travailleurs blessés et malades; pour préconiser des examens systémiques afin de résoudre les importantes lacunes et difficultés qui empêchent les travailleuses et travailleurs, surtout les travailleuses et travailleurs marginalisés, de trouver leur chemin avec succès dans le système; ainsi que pour garantir des indemnités de remplacement du revenu raisonnables.
- Continuer d’informer les membres sur les systèmes d’indemnisation des accidentées et accidentés du travail au Canada, afin de leur donner les moyens nécessaires de défendre leurs propres droits et ceux des autres. Ces outils doivent être régulièrement mis à jour et revus par rapport aux lois en vigueur, étant donné que les lois changent et que ces changements peuvent avoir des effets négatifs sur les réclamations.
- Participer au Jour de deuil national, le 28 avril, et au Jour des travailleurs blessés, le 1er juin, afin de reconnaître les souffrances et les pertes causées par les accidents et les maladies liés au
Parce que :
- Le soutien et la défense des droits des travailleuses et travailleurs blessés et malades témoignent de la compassion et de l’empathie qui sont des éléments fondamentaux de notre
- Pour bâtir un syndicat plus inclusif et diversifié, il est essentiel d’accorder la priorité aux travailleuses et travailleurs blessés et malades, au moyen de pressions et d’actions militantes locales et en prêtant une attention particulière aux travailleuses et travailleurs marginalisés.
- Les principes de Meredith sont clairs et précis en ce qui concerne la protection et le soutien à apporter aux travailleuses et travailleurs.
- Il est impératif de prendre conscience des combats menés par les travailleuses et travailleurs blessés et malades afin de trouver des solutions efficaces pour améliorer la sécurité au travail pour tous.
Respectueusement soumise par : Section locale 636